众所周知,柴油机的动力能量利用效率,即用于推进船舶做功的能量利用效率约为30%。这是因为其冷却水带走约30%,儿童电瓶船,烟气带走约30%。在现代能源技术中,提倡供热和供电的统一,因为这样可以利用冷却水和烟气所带走的能量,能量利用效率可以达到70以上。然而在船舶上,尤其是小型船舶,热能无法利用,至少难以大幅度回收,因此,柴油机的动力能量利用效率就是能量总利用效率,仅为30%。以蓄电池电动汽车为例来比较,它实质就是蓄电池加电动机的船舶电力推进,其能量利用效率大于46%,高出柴油机50%以上,因为蓄电池的效率为55%-75%,而电动机的效率大于85%。








1970年代以前,十人电瓶船,主要采用直流电力推进系统,但限于当时的技术---,调速困难,应用较少。随着现代控制理论和数字控制、直接转矩控制、矢量控制等电力电子技术的发展,水上电瓶船,交---速系统的性能已经可以与直---速系统相---。
2012年9月26日,会议审议通过的<国内水路运输管理条例(---)>,着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全,对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、可采取的---调控措施等作了规定 。
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